Неисправности электрооборудования ЗИЛ 5301

Не поступает зарядный ток от генератора, при запуске двигатель указать напряжения не перемещается. Возможно на ремень попало масло, и он постоянно проскальзывает. Нужно удалить масло и натянуть ремень. Другие причины – не работают контакты, оборвались провода, сработал предохранить чрезмерного заряда, не контакта между кольцами и щетками, оборвалась катушка возбуждения. Следует устранить места обрыва проводов, тщательно прочистить контакты и кольца, заменить неисправные компоненты. Другие поломки системы электрооборудования:

• не работает стартер (проверьте состояние выключателя приборов, контактных соединений цепи, щеток, обмотку катушек и реле стартера);
• стартер не хочет вращать коленвал (разрядилось АКБ, контакты покрылись коррозией, низкая температура солярки, подгорели щетки);
• аккумулятор чересчур быстро разряжается (произошло замыкание выводов АКБ с электролитом или налипшей грязью, вторая причина – электролит содержит грязь);
• исходит звуковое уведомление и горит сигнализатор, хотя система полностью заправлена (в термостате образовалась воздушная пробка, появились повреждения в электропроводке);
• привод отопителя кабины не вращается (в якоре произошло замыкание, щеток полностью изношены, поломался магнит статора, разрушились подшипники, нет питания).

Наш интернет-магазин предлагает не контрафактные запчасти ЗИЛ 5301 для системы электрооборудования. В каталоге вы найдете все необходимое и сможете восстановить работоспособность электроузлов грузовика.

Генератор зафиксирован на кронштейне несколькими болтами. Их нужно ослабить. Далее следует снять ремни и аккуратно извлечь сам генератор. Затем он закрепляется на тисках. Снимается щеткодержатель, отсоединяются провода (предварительно откручиваются винты, фиксирующие колодки фаз), извлекается крышка шарикоподшипника, выкручиваются стягивающие шпильки.

После этого со стороны колец снимается крышка генератора, отсоединяются от выпрямительного блока обмотки стартера, извлекается шкив и вентилятор, аккуратно удаляется крышка генератора со стороны привода. Из гнезда крышки впрессовывается шариковый подшипник. С вала ротора также извлекается подшипник.

После разборки все компоненты генератора нужно промыть (кроме ротора и статора). Каждую деталь следует тщательно осмотреть. На шкиве не должно быть трещин и обломов, а на роторе и статоре – следов перегрева. Если обнаружены не восстанавливаемые дефекты, то нужно купить новые запчасти ЗИЛ 5301. У нас в интернет-магазине они стоят недорого.

На болте реле стартера есть вывод. Его нужно отсоединить. Далее снимается кожух, вытаскивается реле и щетки, извлекается крышка узла и аккуратно снимается стартер. Затем выворачивается ось рычага, выдвигается якорь, вытаскивается упорное кольцо и рычаг, с вала якоря извлекается муфта свободного хода.

Вывод, скрепляющие обмотку, аккуратно распаиваются. После этого снимается крышка реле. Каждый элемент узла проверяется на наличие неисправностей. Купить запчасти ЗИЛ 5301 для системы электрооборудования можно на нашем сайте. Чаще всего приобретаются следующие детали: блок сигнализатора, втулка стартера, генератор, клемма АКБ.