• Главная страница

Автомобильный Завод имени Лихачева сегодня считается одним из старейших производителей грузовых автомобилей на территории России. Почти девяносто лет назад, в далеком 1916-м году на территории современного завода были открыты авторемонтные мастерские. А спустя год воплощается в жизнь идея по выпуску лицензионных грузовиков Fiat-15 Ter, завод получает название АМО (Автомобильное Московское Общество) и начинается долгий и тяжелый путь развития предприятия.

Быстрые старт завода прервала октябрьская революция, после которой АМО подвергается национализации. Какой то период на предприятии проводятся работы по восстановлению американских грузовиков White. Но молодое государство нуждается в собственных грузовиках, которые могли бы обеспечить выполнение различных задач во всех сферах народного хозяйства. И в 1924-м году за ворота завода в Москве выезжает первый Советский грузовик АМО Ф-15, построенный на базе все того же Fiat-15 Ter.

Заслуги завода АМО-ЗИЛ в отечественном автомобилестроении не ограничиваются выпуском первого в истории Советского грузовика. На протяжении всего времени существования предприятия, его вклад в развитие автопрома становится просто неоценимым. Так, впервые конвейерная сборка автомобилей на территории России была внедрена именно на заводе ЗИЛ. На моделях различных годов выпуска внедрялись новые на свой период времени технологии и инновации. Именно на автомобилях ЗИЛ были впервые применены дисковые тормоза, кондиционер, гидравлическая тормозная система, аккумуляторная батарея напряжением 12 вольт и многое другое. А выпускавшийся на заводе ЗИС-5 стал первым отечественным грузовиком массового производства, которого за все время выпустили в количестве более полумиллиона штук.

За все время существования предприятия АМО ЗИЛ был не просто производителем грузовой техники. Он стал флагманом отечественного автопрома, чьи наработки и достижения применялись в последствии и на грузовых автомобиля других отечественных марок. ЗИЛ стал целой эпохой, поколением, жизнью и судьбой миллионов людей, живших в разное время и так или иначе связанных с этим автомобильным гигантов. С конвейеров этого предприятия за все время сошло более сорока различных моделей грузовых автомобилей, которые трудились в полях, на стройках, крупных заводах и фабриках, помогали в хозяйстве и воевали вместе с народом на полях Второй мировой войны.

Сегодня завод переживает не лучшие времена. Но даже сейчас на рынке грузовых автомобилей представлены семь различных моделей, выпускающихся на АМО ЗИЛ и отличающихся надежностью, прочностью, доступностью и вместе с тем – простотой конструкции. Вся представленная гамма шасси относится к классу среднетоннажных автомобилей – самых востребованных и универсальных. На базе ЗИЛ-433360, ЗИЛ-4334, ЗИЛ-4327, ЗИЛ-432930, ЗИЛ-433180, ЗИЛ-436200 и самого популярного ЗИЛ-5301 «Бычок» создаются самосвалы, бортовые грузовики, автофургоны различного предназначения, вахтовки и аварийно-ремнтные. Компания Торговый дом «ГрузовикЪ», являясь официальным дилером завода, предлагает самый широкий спектр запасных частей и комплектующих к этим моделям о самым конкурентным ценам, самого высокого качества и в самые короткие сроки. Имея собственный склад запчастей ЗИЛ и разветвленную сеть субдилеров, предприятие успешно работает с различными регионами, не ограничиваясь Москвой и Московской областью. А квалифицированный персонал всегда быстро и четко ответит Вам на любой возникший вопрос, который вы можете задать как по телефону, так и в письме на нашу электронную почту.

Производители запчастей для этого завода

	ЗАО «Смоленский Автоагрегатный» завод АМО ЗИЛ»
	ЗАО «Пензенский завод «Автозапчасть АМО ЗИЛ»
	ЗАО «Рязанский завод Автоагрегатов АМО ЗИЛ»
	ЗАО «Петровский завод автозапчастей АМО ЗИЛ»
	Рославльский автоагрегатный завод (ЗАО "РААЗ АМО ЗИЛ")
	ОАО «Мценский литейный завод»
	ПРУП «Минский моторный завод»
	Центр ТТМ